凸轮分割器是现代智能装备和自动化设备的核心，既是精密机构，也是贵重部件。一台质量可靠的分割器，使用起来顺心顺手，工作效率提高，又绝少故障发生。而一台劣质的分割器，在使用两三年后陆续不断出现异常，维修的费用高昂，也使工厂的生产计划打乱，这是对消费者的一种严重伤害。三分分割器，七分安与装。分割器的好坏，一半因素在于配件的材料，一半因素在于装配技术。

1.概要

为使凸轮分割器满足运动特性.高速性.重载性.分度精度等要求，必须注意使用方法。特别是在高速情况下，反复实现转动和停止的动作，易于产生振动，必须注意使用方法。

2.凸轮分度箱的安装

由于负荷扭矩的反复作用将作力在凸轮分度箱上，为此把凸轮分度箱安装在基础上时，利用辅助板从两个方向固定凸轮分度箱，并把辅助板固定在基础上，用定位销定位。

3.驱动轴

在设计凸轮箱 的凸轮轴和输出轴的驱动轴时，尽量取较大直径，并把惯性矩控制在极小范围之内。驱动轴长度越短越好，这样既提高了轴的扭矩刚性又减小了轴的扭曲度。驱动凸轮轴和输出轴的驱动轴的直径，按计算扭矩的1.5--2倍来计算。

扭矩刚度小时，分度运动时产生振动，不能平稳的进行分度运动，导致凸轮从动件受到异常力，对分度精度影响大。

4.驱动轴的联轴器

要求凸轮分度箱的凸轮轴和输出轴的联轴器，在旋转方向上刚性好，没有间隙，回转平稳，并且与被连接两轴的用心度好。

当联轴器设计装在输出轴上时，特别注意的是联轴器应有一定的富裕长度。为安全起见，按照计算扭矩的1.5倍--2倍来计算驱动轴联轴器的尺寸。一般常用地弹性联轴器和链条式联轴器不能满足前述要求，应避免使用。

5.凸轮轴的驱动方法

凸轮轴的扭矩在一转中是变化的，由于惯性负荷.黏性负荷.弹性负荷.摩擦负荷等变化，引起很大的脉动变化。只有凸轮轴平稳的定数转动才能发挥凸轮特性。若凸轮轴旋转有不平稳的脉动，作用在输出轴上的负荷扭矩将远远大于计算扭矩，这对凸轮箱将产生破坏的影响。

为此要求驱动凸轮轴的方法是速度恒定的无滑动的齿型皮带。发生脉动的链条传动及有间隙的齿轮传动是不适合凸轮轴驱动的

6.输出轴和工作机的连接方法

把工作机械和凸轮箱的输出直接连接起来是直接驱动。利用齿轮和链轮驱动是间接驱动。在允许惯性增加的范围内，尽量取较大的节圆直径，把间隙控制在极小范围内。齿轮和链轮的强度，按照计算扭矩的1.5倍--2倍来设计。

7.要求凸轮轴和输出轴与相关零件无间隙连接

要求凸轮轴和输出轴与连轴节.皮带轮.齿轮.链轮和工作台等连接时，没有间隙。一旦有了间隙，将产生摩擦扭矩。此时，由于惯性矩较大，在减速时凸轮不能控制惯性矩，这时惯性力将直接冲击凸轮机构，发生异常的振动和噪音。这样不但不能正常工作，而且对凸轮从动件和凸轮面造成极坏的影响，导致降低寿命，破坏机构。

8.过载保护机构

为了保护凸轮机构，在一定位置设计过载保护机构是必要的。

9.凸轮的起动停止和点动

凸轮在分度区间发生起动.停止.点动时，对凸轮箱产生的负荷扭矩比理论计算的作用力要大，这很不好，应尽量避免。

如果在分度区间必须停止动作，再起动时一定用手动方法完成停止在分度区间的分度工作，完全确认到了凸轮停止部位时再起动。

不得已要在分度区间进行起动.停止.点动时。应选择能承受比计算扭矩更大的凸轮分度箱。

10.凸轮箱的周围空间

一般来说，分度凸轮箱是自动机械的心脏部分，均安装在机械的中心部位，被其他机构包围，看不见，摸不着，结构紧凑。但是为了调整间歇，应尽量避免使之能看得见，摸得到，以便于加油和检修。

在扭矩传递能力表中，凸轮轴各转数与滚动轴的输出扭矩是根据凸轮从动件轨道面的滚动疲劳寿命计算出来的。对凸轮分割器取12000小时作为寿命基准，根据使用状态，适当换油，保证正常运转。当要求寿命长于12000小时时，实际负荷扭矩乘以寿命系数便得到要求的寿命。由此可见，由于寿命系数值是定值，实际负荷扭矩越小，分割器寿命越长。